雨刷振動品質分級之客觀評價系統開發與應用(MOST 103-2622-E-020-006 -CC3)

       建立雨刷振動品質之檢測目前採主觀評價方式，係以目測法做分級判斷，難免有人為判斷之差異而有失客觀。本計畫旨在發展雙搖臂測試系統之雨刷振動品質客觀評價方法，包括建立量化之品質指標，並據以訂定雨刷振動品質分級之檢驗規範，進而發展自動化量測與客觀評價檢測系統之套裝模組。

       主要針對雨刷主觀評價與客觀評價指標之連結進行檢測與驗證，驗證的目的是確認雨刷之客觀評價能有效的對應主觀評價，藉以辨別雨刷評價分級的可行性，發展雨刷品質測試客觀評價即時監測程式模組，供品管人員進行雨刷品質檢測與研究，可立即得到實驗量測之結果，以減少產品之生產時間，提升工作效率。

屏東科技大學機械工程系所  振動噪音實驗室
實驗室主持人：王栢村教授
聯絡信箱：wangbt@mail.npust.edu.tw
聯絡電話：08-7703202 #7017 / 7036
實驗室網站：http://140.127.6.133/lab/

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複合型雨刷結構之模型驗證與接觸力分析

       雨刷是交通工具上不可或缺的零件之一，市面上的雨刷可分為傳統型、複合型及無骨型(軟骨型)，主要用於清除擋風玻璃上的雜質及雨水。本文主要針對複合型雨刷，分別運用有限元素分析(FEA)與實驗模態分析(EMA)，進行複合型雨刷的模型驗證。首先說明模型驗證理念及流程，旨在驗證等效於雨刷實體結構的有限元素模型，將理論模態分析(TMA)與實驗模態分析(EMA)所求得的結構模態參數，進行比對，包含自然頻率及模態振型，確認雨刷的理論有限元素模型之可靠性。再以此分析模型進行響應預測，取得雨刷膠條底部之反作用力曲線圖，即可得到接觸力曲線，可依照接觸力分佈曲線特性，作為後續雨刷結構設計變更之參考。未來可應用此驗證的分析模型進行雨刷的結構設計變更，如雨刷造型設計、結構應力與變形分析、以及降低雨刷作動時產生的振動行為。

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傳統型雨刷結構之模型驗證

       汽車上普遍使用的雨刷，作用是為了清除附著在汽車擋風玻璃上的雨水及雜質，以確保駕駛的行車安全，一般雨刷作動下產生振動噪音問題，可能為長時間使用下與雨刷本身結構及膠條材質有相關聯性。

       本文主要目的是透過雨刷的模型驗證，利用實驗模態分析與理論模態分析可以得到雨刷的自然頻率、模態振型及阻尼比(實驗取得)，並與理論模態分析做比較驗證，確認分析模型的等效性，若模型驗證比對吻合後，未來進行雨刷的幾何結構設計變更，對產品設計有很大的應用。

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