雨刷之預應力分析與振動特性探討

現今汽車普遍使用電動刮水器(俗稱雨刷)，作用是清除附著在汽車玻璃上的雨、霧、灰塵、泥及去除各種會影響駕駛行車視線的物質，以確保駕駛的行車安全，而雨刷作動下產生振動噪音問題日益受到重視，其原因是駕駛員在行駛時會因為雨刷振動進而產生噪音造成駕駛人聽覺上的不舒適。

本文採用ANSYS有限元素分析軟體，針對傳統雨刷進行靜力分析，求得雨刷之變形及應力分佈；接著再進行有無邊界效應下雨刷之振動模態特性探討，並觀察有無預應力效應下自然頻率與模態振型是否會有明顯差異，未來將探討理論與實驗模態分析之比對驗證，以確認分析模型的等效性。

屏東科技大學機械工程系所  振動噪音實驗室

實驗室主持人：王栢村教授

聯絡信箱：wangbt@mail.npust.edu.tw

聯絡電話：08-7703202 #7017 / 7036

實驗室網站：http://140.127.6.133/lab/

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【活動訊息】虎門科技 ANSYS R16.0 新功能系列講座 4/10板橋場

ANSYS R16.0 新功能系列講座   4/10板橋，邀請您來報名參加~

ANSYS日前宣佈推出業界領先的工程設計模擬軟體最新版ANSYS 16.0，其獨特的新功能，為指導和優化產品設計帶來了最佳的方法和提供了更綜合全面的解決方案。工程模擬軟體ANSYS 16.0在結構、流體、電磁、多物理場耦合模擬技術…各方面都有重要的進展。 新版功能包含各種類型的結構材料及複合材料優化、簡化複雜流體動力學工程問題、實現電子設備的互聯性、優化快速接觸建模功能、穩健加速高效性、智慧外形優化工具…等等，都是本次R16.0新版功能亮點。 另外，在ANSYS引以為傲的跨領域耦合應用，也將展示多種產品案例之應用分享，讓使用者也能隨著軟體昇級而提昇應用的深度及廣度，展現多重物理域整合分析的能力。 為方便您第一時間瞭解ANSYS 16.0最新特性，虎門科技為您帶來多場技術講座，與您一起體驗ANSYS 16.0令人激動的新功能和新特性，誠邀您的參與。

■ 研討會資訊 : ‧時間：2015年4月10日(五) 13:30~17:00  ‧地址：新北市板橋區縣民大道二段68號11樓《板信雙子星大樓》 ‧ 板橋新站斜對面，新府路與縣民大道口 ‧ <捷運>   板橋站2號出口直走 ‧ <高鐵.台鐵>   板橋站南3出口 ‧ <開車> 國道三號土城交流道 > 台65線道 > 板橋二交流道 > 縣民大道一段 >直行約10分鐘即可抵達 ‧停車資訊： ‧ 板信雙子大樓 30元/小時，150元/天 (限停汽車) ‧ 縣民廣場地下停車場 20元/小時 ‧費用：免費 ‧主辦單位：虎門科技股份有限公司 ‧聯絡人：(02)2956-7575 #204黃先生   #202 黃小姐 ‧聯絡信箱：jason.huang@cadmen.com ; lauran.huang@cadmen.com

詳細資訊請參考虎門科技官方網站

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應用平坦度評估對簡易衝擊平台與半正弦波產生器之設計與研究

由於衝擊試驗有著不同需求之衝擊時間與加速度值，而基座的半弦波產生器更是產生目標波形的重要零件，目前業界針對不同的衝擊波形採用試誤的方式，浪費金錢與時間成本，本文主針對半弦波產生器之膠塊進行一套理論預測分析，用以預測衝擊平台落下高度與膠塊種類、擺放位置。由於目前業界針對衝擊規範進行試驗是採用試誤方式，耗時且耗人力。本文將開發一套結合平坦度與半正弦波產生器位置及幾何之預測流程，以加快衝擊試驗之前置作業速度。

 本文將結合平坦度及半正弦波產生器之設計進行綜合性的研究，探討由撓性理論結果套用於衝擊分析後，進行平坦度評估，瞭解相同衝擊目標下，膠塊數量與位置所產生之影響。

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振動試驗機平台EMA與OMA之比較分析

如今科技已越來越先進，凡事講求精緻與精密，相對的越精密的物品越容易受外在的影響，因此需要進行環境應力篩選。然而，振動測試也是其中相當重要的一環，振動試驗機主要用以模擬測試物長時間處於環境振動情形，可進行水平式與垂直式的測試，由於試驗機可進行垂直式測試之面積較小，故需架設輔助平台用以擴充測試面。但是不同的輔助平台結構都會有不同的振動特性，因此須對輔助平台結構進行振動分析，了解其振動特性，並探討輔助平台在激振下是否能保持良好的平坦度。

本文目的主要為將750型垂直輔助平台架設於振動試驗機上，探討將平台進行EMA及OMA所得的靜態與動態之振動特性，並比較兩種實驗所得到之結果差異性，也經由比較結果評估以OMA結果進行模型驗證之可行性。

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衝擊平台半弦波產生器幾何尺寸之預測分析與驗證評估

環境應力試驗主要分成環境振動試驗、衝擊試驗、落下試驗三大部分。在衝擊及落下試驗方面，主要以衝擊與落下試驗機對結構進行測試，以瞭解產品之可靠度與壽命等，並結合有限元素軟體動態分析之模擬衝擊情況，與實際衝擊實驗比較兩者之差異。

本文旨在對所發展的撓性平台預測模式於衝擊試驗機之半正弦波產生器的設計分析，進行對應之實驗驗證。首先，由衝擊試驗規範之半正弦波特性，帶入已發展的撓性平台理論預測模式，可推導出衝擊平台的測試落下高度以及半正弦波產生器長度之設計，並將所預測得到之平台落下高度及半正弦波產生器尺寸選擇，進行對應之實際衝擊試驗，以驗證確認理論預測模式所求得衝擊平台試驗的落下高度以及半正弦波產生器長度之正確性。

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含半弦波產生器之衝擊平台衝擊試驗探討

隨著科技的日新月異，3C產品不斷的推陳出新，而使用者對產品品質的要求也逐漸升高，因此在產品的量產前，廠商會對產品執行環境測試以確保產品在運送和使用中的可靠度。許和廖[1]指出執行環境測試的目的是為了要瞭解產品對於環境外在所激發出的影響，並在設計的階段進行改善，其中會遭受到的環境因子有衝擊、振動和溫溼度效應等。

本文是對未加入待測物效應之含半弦波產生器之衝擊平台進行衝擊試驗。希望得到固定於平台底面不同幾何尺寸之半弦波產生器和固定於平台底面不同位置之半弦波產生器在衝擊測試後所得之加速度和衝擊時間，並進一步探討其關係，以便對後續衝擊測試中加入待測物之效應有所依據。

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