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振動噪音產學技術聯盟

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【活動報導】台灣聲學學會106年會員大會暨第30屆學術研討會

          台灣聲學學會20171116日假國立臺北科技大學舉辦「台灣聲學學會106年會員大會暨第30屆學術研討會」,學會成立宗旨乃結合研究聲學、聽覺語言溝通、機械音響、水中音響、建築音響、超音波及噪音與振動領域等專家學者提供技術、經驗交流研討的場所,並且協助政府及民間部門針對上述專業領域之研究與服務,進一步為提高台灣聲學學術及相關技術水準,以及促進國際聲學學術及相關科技之交流。
【台灣聲學學會】吳聰能理事長致詞表示,台灣聲學學會已成立30年,學會集全國產官、學界菁英於一堂,共商會晤、相互砥礪,為提升我國聲學專業領域不遺餘力,同時感謝各機關團體及會員對本活動的贊助與支持,並邀請各貴賓共襄盛舉慶祝台灣聲學學會30週年。最後也邀請【澳門聲學學會】、【香港聲學學會】等貴賓致詞。
本次研討會隆重邀請國外享譽聲學領域之專家發表專題演講,日本小林理學研究所所長山本貢平博士主講「A Review of Scale Model Experiments for Road Traffic Noise Simulation」與台灣聲學學會黃榮村前理事長主講「我在聲學會30年的日子」。隨後進行台灣聲學學會會員大會,在其最後頒發優秀論文獎及感謝狀,並帶領外賓參觀國立台灣科技大學校園。
本活動主辦單位亦邀請數間企業共襄盛舉,包括【歐怡科技股份有限公司】、【利音貿易開發股份有限公司】、【台灣思百吉股份有限公司】、【御風科技有限公司】、【振動噪音產學技術聯盟】、【華欣工程顧問有限公司】、【合立儀器股份有限公司】皆設有攤位展示振動聲音量測之相關設備。聯盟專員於現場實際操作聯盟可技轉技術【客製化振動噪音量測系統(SVM)】,邀請會場有興趣的各界先進加入【振動噪音產學技術聯盟】,不論是量身打造教育訓練課程,或是專業顧問諮詢,聯盟皆可提供客製化服務。同日下午會場有29篇論文發表,共同研討、交流聲學議題,本次研討會圓滿順利。
※有關振動噪音相關領域之研發能量,其資訊可由聯盟網站瀏覽與下載(http://aitanvh.blogspot.tw/?m=0)

活動花絮:
活動會場

 慶祝聲學學會30週年盛況

 【香港聲學學會】貴賓致詞


【澳門聲學學會】貴賓致詞

 日本小林理學研究所山本貢平博士主講
A Review of Scale Model Experiments for Road Traffic Noise Simulation

臺灣聲學學會吳聰能理事長頒發感謝狀予「振動噪音產學技術聯盟」主席王栢村教授,由李晉瑜專員(最左)

 台灣聲學學會106年會員大會暨第30屆學術研討會廠商展示區

「振動噪音產學技術聯盟」獲感謝狀 

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【106台灣聲學學會學術研討會】11/16在台科大,歡迎參加

時間:民國1061116 (星期四)
地點:國立台灣科技大學國際大樓  臺北市基隆路四段四十三號
主辦單位:台灣聲學學會
執行單位:國立雲林科技大學、國立臺灣科技大學
活動議程:

時間
議程內容
08:30~09:00
國際大樓報到及領取資料
09:00~09:30
開幕式及貴賓致詞
09:30~10:20
專題演講I
演講者:日本小林理學研究所 所長 山本貢平 博士
題目Road traffic noise in Japan - Recent 40 to 50 years steps
翻譯:陳炯堯 教授
10:20~10:40
專題演講II  
演講者:台灣聲學學會 黃榮村 前理事長
題目我在聲學會30年的日子
10:40~11:00
休息及茶點
理監事選舉投票
11:00~12:00
會員大會
頒發優秀論文獎及感謝狀
中午投票截止
12:00~13:30
午餐時間
13:30~15:30
論文分組發表及討論
(地點:IB-201, IB-202)
理監事選舉開票
15:30~15:50
休息及茶點
15:50~17:35
論文分組發表及討論
(地點:IB-201, IB-202)
18:00~20:00
檢討工作會議(晚宴)
   
交通資訊:


開車
  • 由中山高速公路下圓山交流道,接台北市建國南北高架道路,下辛亥路往木柵方向行駛,於辛亥路二段與基隆路路交叉口(台大校園旁)右轉,過長興街後即可到達台灣科大。
  • 由北二高接台北聯絡道,於辛亥路三段與基隆路交叉口左轉,過長興街後即可到達台灣科大。
搭乘台北聯營公車
  • 搭乘聯營1207254275275副線、275區間車、650672673907、綠11、棕12、敦化幹線。

搭乘捷運

  • 搭乘捷運新店線:由公館站2號「銘傳國小」出口左轉,沿台大舟山路步行,於鹿鳴堂右轉,過基隆路後左行即可到達本校。或於公館站1號「水源市場」出口轉乘1673907、綠11、棕12直達本校。
  • 搭乘捷運木柵線:於捷運六張犁站(往公館、永和方向)轉乘1207672650、基隆客運板基線直達本校。

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《振動噪音科普專欄》甚麼是取樣頻率(sampling frequency)?



FFT快速傅立葉轉換的信號處理中,常聽到取樣頻率(sampling frequency)這個名詞,到底取樣頻率是甚麼?取樣頻率對FFT有甚麼影響?對取得頻譜圖有影響嗎?本單元就介紹FFT快速傅立葉轉換的重要分析參數,其中就包含了取樣頻率。

FFT快速傅立葉轉換的目的:是將時間域訊號x(t),轉換到頻率域的頻譜X(f)。一個基本的認知,量測到的訊號x(t),都已經數位化(digitalized);而且,也只有有限數量的數據。

參閱圖1FFT快速傅立葉轉換的分析參數,包括:
(1)      Sampling frequency 取樣頻率
(2)      Nyquist frequency 有效頻率
(3)      Time interval 時間間距
(4)      Time frame 總取樣時間
(5)      Frequency resolution 頻率解析度
(6)      Number of data point in time 總時間點數
(7)      Number of data point in frequency 頻率條數

決定以上任意兩個分析參數,就可以推算所有其他的分析參數。

參閱圖2,一個FFT分析參數的數值範例,本範例令已知:(1)有效頻率=10 (Hz)(2)時間長度(總取樣時間)=2 (sec)。可以陸續推算得到:
(3)      Sampling frequency 取樣頻率=20 (Hz)
(4)      Time interval 時間間距=0.05 (sec)
(5)      Frequency resolution 頻率解析度=0.5 (Hz)
(6)      Number of data point in time 總時間點數=40
(7)      Number of data point in frequency 頻率條數=20

本單元討論對信號進行頻譜分析之洩漏的現象、原因及其影響,希望對讀者有幫助。

以上個人看法,請多指教!

王栢村
2017.10.13




《振動噪音科普專欄》甚麼是洩漏(leakage)?

FFT快速傅立葉轉換的信號處理中,常會碰到洩漏(leakage)這個名詞,到底洩漏是甚麼?為什麼會有洩漏?洩漏有甚麼影響?如何避免洩漏?如果無法避免洩漏,該如何處理呢?本單元就介紹洩漏!

本單元的介紹,假設讀者已經看過先前的【甚麼是頻譜分析?】,或是已經了解FFT的基本概念。

1分別有f=50 Hzf=77 Hz的時間域x(t),以及頻譜X(f)的圖示,可以觀察:
(1)      左圖,時間域x(t)的振幅,X=1;在頻譜圖X(f)f=50Hz,振幅X=1
(2)      右圖,時間域x(t)的振幅,X=1;在頻譜圖X(f)f=70Hz,振幅X=1

在圖1,兩個不同頻率的正弦波信號,在其對應的頻譜圖X(f),都有正確的頻率及振幅解析。這是我們進行頻譜分析的最理想狀態,是無洩漏的頻譜分析。

2,左圖的x(t)是,f=50.2 Hz,右圖的x(t)是,f=50.25 Hz,兩者其時間域振幅確實都是X=1,但是在頻譜圖X(f),左圖在f=50Hz,振幅X=0.7571,兩側鄰近的頻率,也都不是0。而右圖在f=50Hz,振幅X=0.6379,兩側鄰近的頻率,也都不是0。當然,對於實際的信號而言,頻率以及振幅的解析都不正確,這就是洩漏的現象。

綜合討論如下:
(1)      洩漏的現象:在信號的頻譜圖,其頻率的振幅,有不正確的分析結果。
(2)      洩漏的原因:是信號的頻率f,與FFT的分析參數:頻率解析度Δf,沒有能夠整除。
(3)      洩漏的影響:因為f/Δf整數,所以,就沒有能夠完全正確的解析信號的頻率f,連帶也不能正確解析信號的振幅X
(4)      如何避免洩漏:必須令f/Δf=整數,但是,我們要進行FFT的目的,就是要分析實際信號的頻率及其振幅特徵,當我們不知道實際信號的頻率,是無法調整頻率解析度Δf,達到f/Δf=整數的目標。而且,實務上,頻率解析度Δf是有一定的限制,對於各種頻率都有的實際量測信號而言,肯定是無法避免洩漏的。
(5)      如果無法避免洩漏,該如何處理呢?需要使用視窗函數(window function)、或稱加權函數(weighting function),只能降低洩漏之影響,我們爾後再另文討論。

本單元討論對信號進行頻譜分析之洩漏的現象、原因及其影響,希望對讀者有幫助。

以上個人看法,請多指教!

王栢村

2017.10.12






【虎門科技】工程模擬新時代─2017 ANSYS台灣用戶技術大會暨電子模擬博覽會

好評再加碼,不需要等到明年,請立即報名由虎門科技與ANSYS公司舉辦之模擬盛會 - 工程模擬新時代。透過虎門科技報名參加者,請至虎門攤位領取神秘小禮物,並享有會議免費 & 豐盛Buffet。
本次會議由虎門科技力邀台灣各領域之翹楚,包含上午演講嘉賓 奇鋐科技/通訊風扇事業處 總經理 張栢灝 博士,演講”為什麼非ANSYS不可-以風扇設計的角度來看”,以及結構與流體議題,分享其應用與最新模擬技術和發展,並由虎門科技介紹模擬分析新價值ANSYS Customization Toolkit (ACT) 於結構與流體相關之應用。 
奇鋐科技全球最大電腦系統散熱方案供應商
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漢鐘精機專注於設計及製造壓縮機與真空泵之世界級大廠
國立台灣科技大學台灣科技之舵,熱流模擬經驗豐富的林顯群教授
虎門科技誠邀產業各界先進共襄盛舉,於2017.11.14 (二) 在TICC 台北國際會議中心分享成功案例與最新技術,從而得到行業內最新的第一手資訊並獲得面對面交流的機會。
‧活動日期:2017年11月14日 (二)
‧報到時間:08:00-09:00
‧活動時間:09:00-17:30
‧活動地點: TICC台北國際會議中心 (台北市信義路五段1號)
‧主辦單位/協辦單位: ANSYS TAIWAN / 虎門科技股份有限公司

本研討會由ANSYS TAIWAN主辦,虎門科技將協助您報名。ANSYS TAIWAN 保有審核報名資料之最後權力,如您有任何問題歡迎與虎門科技聯繫。


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