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【逸奇科技】時頻分析基礎課程 (台中場),2016/7/1, 7/8, 7/15,歡迎參加~

時頻分析基礎課程 暑期台中場

Visual Signal
讓訊號分析變得更容易!
面對即將來臨的工業4.0浪潮,排山倒海而來的數據、資訊是否讓您不知分析該從何做起?或者面對成因錯綜複雜的自然觀測資料,往往無法下手? 那麼您應該試試Visual Signal!方便、快速的時頻分析軟體,直覺式的元件拖拉操作,省去撰寫程式的麻煩與時間外,能使研究人員能更快速、準確地分析各種訊號,提升研究的品質與速度,讓您能更專注於專精研究領域。
本課程將針對第一次使用Visual Signal的初學者從元件的介紹到理論概念,讓學員邊學邊做,打下訊號分析的基本腳步,今年夏天就追上時頻分析的熱浪!

1. 上課日期:7/1, 7/8, 7/15 (每週五)09:00~16:00
2. 授課對象: 對訊號分析有興趣者。
3. 課程人數: 人數有限,額滿即不再受理。
4. 上課地點: 東海大學,台中市西屯區台灣大道四段1727號省政大樓PG302教室
5. 訓練費用: $7,000/ 3天 ( 憑學生證 2人團報,每人享優惠價$3,000 )。
6. 證書: 出席達 18 小時以上且完成工作坊小組作業(課程結束前繳交),頒發結業合格證書。
7. 報名方式: 採取線上報名,請上逸奇科技官方網站報名
本次課程包含午餐,講義,並贈軟體試用三個月  
** 學員需自備 Notebook 8. 匯款方式: 玉山銀行-雙和分行
銀行代號:808
帳戶名稱:逸奇科技股份有限公司
帳 號:0129-940-008606
**匯款後敬請填妥付款回函並回傳,謝謝!


【2016工具機技術研討會 】活動報導

【2016工具機技術研討會 】活動報導

(聯盟助理梁秀瑋撰稿)
【國立勤益科技大學-精密製造科技研究所】、【工具機技術研發與應用聯盟】、【逸奇科技股份有限公司】、【振動噪音產學技術聯盟】於2016年5月31日假國立勤益科技大學辦理「2016工具機技術研討會」,首先由主辦單位勤益科技大學趙敏勳校長致歡迎詞,本研討會邀請工研院機械所王俊傑經理、國立勤益科技大學精密所汪正祺教授、國立中興大學劉建宏教授、虎尾科技大學機械與機電工程研究所魏進忠教授、逸奇科技股份有限公司王逸民總經理、財團法人精密機械研究發展中心張文洲副處長、振動噪音產學技術聯盟王栢村主席前來發表演說,專家學者齊聚一堂,針對工具機產業檢測之技術及應用進行探討與交流。此次研討會邀請七位主講者演講工具機技術相關議題,包括:

1. 主講者:工研院機械所王俊傑經理
題目:旋轉機械預兆診斷與應用案例分析

2. 主講者:國立勤益科技大學精密所汪正祺教授
題目:軸承系統之混沌分析與故障診斷方法開發

3. 主講者:國立中興大學劉建宏教授
題目:工具機動態精度檢測技術

4. 主講者:虎尾科技大學機械與機電工程研究所魏進忠教授
題目:傳動系統與鋸切振動之量測與分析

5. 主講者:逸奇科技股份有限公司王逸民總經理
題目:工具機監測與大數據之應用

6. 主講者:財團法人精密機械研究發展中心張文洲副處長
題目:工具機技術與展望

7. 主講者:振動噪音產學技術聯盟王栢村主席
題目:工具機銑削顫振現象與刀具顫振穩定圖之探討

在主講內容中,「工研院機械所王俊傑經理」介紹了預兆診斷系統PMS(Prognosis monitoring system),藉由性能評估化、壽命預測、預兆診斷等模組對工具機切削顫振現象進行監測;「國立勤益科技大學精密所汪正祺教授」對GBS(Gas bearing system)的特性及種類進行說明,並利用混沌分析對軸承故障診斷做一完整之介紹;「國立中興大學劉建宏教授」跳脫工具機檢測之既有技術框架,開發出正交球窩陣列圓盤結合雙球桿量測儀(DBB),利用於工具機動態檢測上可達到快速且簡易之校正;「虎尾科技大學機械與機電工程研究所魏進忠教授」針對如何對鋸床與其傳動系統進行振動量測並改善有一詳盡說明;「逸奇科技股份有限公司王逸民總經理」點出現今實務應用之監測系統中較為詬病的缺點,並利用MEMS(Micro electro mechanical system)取代傳統感測器,實現極具競爭力之監測系統;「財團法人精密機械研究發展中心張文洲副處長」以自身服務工具機領域多年之經驗,點出工具機產業目前於全球市場上之處境,更發表切削顫振研究聯合實驗室可提供切削力實驗,這一令人振奮之消息;「振動噪音產學技術聯盟王栢村主席」針對銑削顫振現象與對應方法進行探討,可藉由刀具路徑預測及SLD(Stability lobe diagram)達到降低顫振現象之方式。

於勤益科技大學會場中,提供學術與業界在技術經驗上的交流,2016工具機技術研討會亦順利圓滿閉幕。

活動花絮:
勤益科大校長趙敏勳教授致歡迎詞

2016工具機技術研討會大合照

工研院機械所王俊傑經理主講

國立勤益科技大學精密所汪正祺教授主講

國立中興大學劉建宏教授主講

虎尾科技大學機械與機電工程研究所魏進忠教授主講

逸奇科技股份有限公司王逸民總經理主講

財團法人精密機械研究發展中心張文洲副處長主講

振動噪音產學技術聯盟王栢村主席主講

振動噪音產學技術聯盟王栢村主席與現場嘉賓技術交流

2016 Conference on Precision Machinery and Manufacturing Technology – PMMT2016 精密機械與製造科技研討會 活動報導

2016520-22日假屏東墾丁福華大飯店,舉行PMMT2016 精密機械與製造科技研討會,本研討會在主任委員鄒國益教授歷經多年的經營,迄今已經舉辦第14屆,鄒國益教授目前擔任中州科技大學教務長,同時也是台灣扣件產業技術發展協會理事長。鄒國益教授於會中致詞表示,精密機械與製造科技研討會為全國性對外邀稿及具有相當嚴謹審查機制,已有穩定投稿率與知名度,感謝各界參與,本次共有國內外約156篇論文發表,請大家持續支持,踴躍投稿以提升精密機械與製造科技研討會品質。

會中由國立屏東科技大學王栢村教授擔任貴賓致詞,王栢村教授同時為振動噪音產學技術聯盟主席,王教授表示每年PMMT精密機械與製造科技研討會都舉辦得有聲有色,而今年已是邁入第14屆,從一開始幾十篇論文發表直到現今156篇論文,每一年都能穩地成長,是非常不容易的。並以「初積」這個詞彙之精神與理念與各為先進分享「初」是要有開始,「積」是要有累積,就像PMMT從起初到現在不斷累積有層次漸進的發展,才能有現今如此盛大的規模,也希望過研討會為媒介促使產業面與技術面進行結合找出技術發展面之議題,最後感謝各界對PMMT的支持與參與,讓PMMT能繼續提升知名度與品質。

第一場由王栢村教授主講,演講主題為:【從工業4.0談分析與實驗技術應用於設計驗證與產品認證】。主要闡述工業產品的開發設計與製造,連結分析與實驗技術在解決工程問題的重要性,特別是在工業4.0的精神架構下,電腦輔助工程分析與電腦輔助測試的整合應用,或稱為虛擬試驗(virtual testing, VT),將是落實物聯網(IoT)及訊息物理系統(CPS)的關鍵技術。有關設計驗證(DV)及產品認證(PV)也是產品設計開發與生產製造的重要作業。並探討六個層次的工程設計,以及如何結合VT技術於產品的設計開發,也陳述目標導向的VT應用程序,並以工程實務案例探討VT的應用理念與實務。最後提出VT技術連結工業4.0的未來發展看法。(摘錄自研討會論文集)

第二場主講者為國立虎尾科技大學江卓培教授,演講主題為:【光固化三維列印的技術發展與牙科應用】。江教授研究領域涵蓋積層製造(俗稱三維列印),金屬微成型加工與生醫機械領域等之技術開發,三維列印製成以光固化技術為主軸,邁向多材料製作(例如多樹酯用以製做全口假牙或多陶瓷用以製作複合元件),金屬微成型加工以鈦合金為主要素材,以微齒輪製作帷幕目標,探討晶粒尺寸效應對其成型性的影響。生醫機械分為兩大領域、組織工程以及牙齒力學分析等;組織工程領域以生物列印機台之開發,熱敏感高分子合成以及細胞驗證支架生物相容性為主要方向,而牙齒力學則以贋復元件對於植入處之生物力學對骨整合影響之分析為主要架構,進而邁入植體設計與最佳化外型設計為目標。(摘錄自研討會論文集)

PMMT2015 精密機械與製造科技研討會,共分成多個主題,包括:
A.        精密機械與製造科技
B.        自動化技術與智慧型機器人
C.        微奈米科技
D.        精密成形與精微成型技術
E.         扣件產業技術及應用
F.         模具設計與製造
G.        產品設計與製造
H.        資訊管理整合與應用
I.          高中職產學小論文
J.          其他相關主題

分別有多個場次進行口頭論文發表,以及論文海報展示。振動噪音產學技術聯盟主席王栢村教授全程參加研討會,也擔任一場次:【A精密機械與製造科技】的主持人。


王栢村教授所指導的研究生共有4篇論文進行口頭發表,分別為由林聖傑研究生發表:【不同型式過濾瓶之模型驗證與振動特性探討】、余易璋研究生發表:【壓縮機吸入口及吐出口銅管之振動特性探討】,上述兩篇為與瑞智公司產學合作計畫成果。陳俊偉研究生發表:【雨刷彈片之模型驗證與材料參數校正】,以及三希典藏提供縮小模型鐘樣品以探討其結構振動特性與發聲機制研究,張博鈞大學生發表:【縮小模型鐘之振動模態與發聲機制探討】。

活動花絮:

研討會主任委員鄒國益教授開幕致詞

國立屏東科技大學王栢村教授擔任貴賓致詞

王栢村教授,專題演講:從工業4.0談分析與實驗技術應用於設計驗證與產品認證

江卓培教授,專題演講:光固化三維列印的技術發展與牙科應用

陳俊偉研究生發表:【雨刷彈片之模型驗證與材料參數校正】

余易璋研究生發表:【壓縮機吸入口及吐出口銅管之振動特性探討】

林聖傑研究生發表:【不同型式過濾瓶之模型驗證與振動特性探討】

張博鈞大學生發表:【縮小模型鐘之振動模態與發聲機制探討】

【SmartDO eNews】SmartDO/CAD/CAE三向聯結智慧設計:輪圈工業4.0

感謝崴昊科技同意轉載「SmartDO eNews」系列專題文章,本篇文章原始連結為:http://www.smartdo.co/Newsletter/eNews_20160510_01_c.html
2016-05-10

前言
工業4.0是近年全球業界最熱門的話題與方向,而工業4.0最重要的精神,在於將由硬體設備走向運算,邁向智慧化與自動化的目標。
對於設計與分析人員來說,曾早期的紙面作業,一直到以電腦程式產生數位原型(Digital Prototype),長久以來工業界及學術界都一直追求著數位設計之自動化與智慧化。 但礙於不同知識領域整合與演算法的限制,一直無法達到理想甚至可用的目標。
本期電子報,我們將介紹崴昊科技如何運用多年CAE服務經驗與SmartDO的強大智慧型最佳化設計演算法,對CAD(繪圖),CAE(分析驗證)與SmartDO(最佳化設計)進行系統整合,並應用在汽車輪圈設計上, 開發出全自動的智慧設計系統。
跨領域溝通整合
數位原型的產生,通常牽涉到幾個不同領域,包括數位模型設計之繪製與建立(CAD),產品性能與可靠度之分析驗證(CAE),以及最佳化設計(optimization)。 其中CAD與CAE之溝通問題其來有自,雙向整合更是困難;雖然目前在CAD中建立參數模型已相當方便,但CAD建立之參數模型,往往不見得適用於CAE。 。為了克服此困難,崴昊科技與PTC Creo CAD專業人員合作,由崴昊科技人員定義出CAD之參數模型,再利用ANSYS Workbench中DesignModeler (AWB DM)之雙向聯結功能與 Creo作聯結。在定義CAD過程需同時考慮
  • CAD軟體特性。
  • CAE軟體特性。
  • 力學特性與製造可行性。
  • 最佳化設計數學特性與需求。
  • 過去設計與分析經驗。
如此一來CAD與CAE之模型方能無縫雙向聯結整合,所有設計參數進入AWB DM後能夠完整保留 。圖 1及圖 2所示為Creo之原始CAD模型與匯入AWB後之CAD模型。

圖 1. Creo原始CAD與匯入AWB DM後之CAD(1)


圖 2. Creo原始CAD與匯入AWB DM後之CAD(2)

自動化CAE分析驗證
所有產品的數位原型產生定案之前,幾乎都必需經過CAE分析驗證。經過CAE設計驗證,如同經過虛擬實驗室(Virtual Lab)測試 (有關虛擬實驗室概念,請參考崴昊科技網站
以輪圈工業而言,通常須要經過至少三種實體測試,包括撞擊(Impact),彎矩(Bending)及徑向(Rolling),如圖 3所示。 在ANSYS Workbench中,可以延用前述之CAD模型,直接在CAD上施加外力與邊界條件進行CAE分析與虛擬測試。 這些設定可以存在AWB中,巨觀流程並可以如圖 4般展現。經過崴昊科技的精心規劃,這些設定可以試用大部份設計變動, 只要CAD參數改變,CAE分析過程會自動調整以適應新設計。圖 5所示為AWB部份分析之應力分佈結果

圖 3. 輪圈產品要求之基本測試


圖 4. ANSYS Workbench中之分析流程


圖 5. ANSYS Workbench之部份分析結果

SmartDO智慧設計
上述設計流程之建立,已達到自動化及流程智慧整合適應之功能。但是如果要真正達到智慧設計與最佳化設計之目標,還需要強大的 最佳化設計演算法。穩定可靠的演算法,即使由非常簡單的設計開始,都應該得到理想的優化設計。SmartDO的智慧型總域最佳化設計技術 (SmartDO Global Design Optimization Technology)正具有這樣的特性,它可以自動調整演算法及參數,克服數位模型演化過程的數值雜訊, 求得比一般演算法更佳的解。
SmartDO與許多軟體有直接方便之界面,包括ANSYS Workbench。更重要的是,SmartDO有穩定的智慧型演算法,在與其他軟體整合或求解設定都非常簡單。上述之CAD/CAE流程整合測試完畢後,與SmartDO只要數十分鐘就可完成整合設定。 SmartDO與ANSYS Workbench整合與設定方式,可參考YouTube動畫
完成基本設定後,如圖 6所示之SmartDO/CAD/CAE之三向聯結整合系統即已完成。基本設定完成,只要一個按扭即可啟動SmartDO之"擊發後不理"(Fire- And-Forget)技術。圖 6所示為SmartDO如何從一個簡單的初始設計演化成最後的設計。 此設計不但比初始設計減重了31%,並且經ANSYS驗算浮合所有規範之強度測試要求。從圖 6可清楚看出SmartDO可以產生大幅改變的設計,使產品達到更優化之設計。
以上自動化及智慧設計過程,請參考YouTube之動畫"SmartDO/CAD/CAE tri-directional coupling for Smart Car Wheel Rim Design Optimization"

圖 6. SmartDO/CAD/CAE三向聯結整合系統


圖 7. SmartDO智慧設計演化過程