【振動噪音產學技術聯盟】網頁導覽影片

為提供訪客更多、更清楚的資訊,我們建立【振動噪音產學技術聯盟】網頁導覽影片,只要10分鐘的時間,快速為您介紹聯盟網頁架構、網頁內涵及如何應用,讓您多了解【振動噪音產學技術聯盟】網頁!

振動噪音產學技術聯盟

Facebook粉絲專頁

《振動噪音科普專欄》甚麼是結構的「振動模態」?


振動是日常生活中常見的現象,一個結構體受到外力的作用,這個結構就會產生振動的現象。要了解結構的振動現象,需要先認識很重要的一個名詞是「結構振動模態」(structural vibration mode)。

甚麼是「結構振動模態」?結構是可以理解的,那麼甚麼是「振動模態」(vibration mode)?又,單獨看「振動」,振動也是可以理解的,但是,甚麼是「模態」(mode)呢?為什麼要稱為「振動模態」?「振動模態」有甚麼用途呢?知道結構的「振動模態」有那麼重要嗎?

結構會產生振動,一定是受到了外部的干擾,可能是外力的作用,而使得結構產生振動的反應或響應。所以,可以從ISO系統流程【甚麼是ISO及SPR?】來看:

1.          Input輸入:就是造成結構系統振動的輸入干擾源,可能是有外力(loadings)作用在結構。
2.          System系統:當然就是結構體本身。界定一個結構系統,必須了解結構的幾何形狀尺寸(Geometry),以甚麼材料(Material)製作的,有怎麼樣的邊界狀態(boundary),如果是多個零件所組成,又需要知道倆倆物體間的接觸介面(Interface)是甚麼。所以,簡單的說,一個系統特性,要充分了解其GMBI,就是幾何、材料、邊界、及接觸介面的特性。
3.          Output輸出:可以理解就是結構系統受到外部的干擾所引發的結構振動,使得結構變形的位移(displacement),而有結構應力(stress)產生。

因為,結構的輸出響應,是會因為系統GMBI特性的不同,盡管有相同的輸入干擾源,系統仍然會有不同的輸出響應。例如:不同的幾何(geometry)、材料(material)、邊界(boundary)、接觸介面(interface)的結構系統特性差異,此結構系統就會有不同的特性,而有不同的振動響應。

如上述GMBI的結構系統特性,因為都是可以度量的物理量,所以,代表系統特性的參數就稱之為「物理參數」(physical parameter),例如:幾何尺寸的長寬高是長度的「物理量」;材料參數有密度、楊氏係數及普松比的「物理量」;邊界條件是結構邊界有自由度(degree of freedom)受到拘束(constraint)的狀態;倆倆結構的接觸介面有接觸勁度(stiffness)、接觸阻尼(damping)等效應,這些都稱為結構系統的物理域(physical domain)之物理參數。

除了以「物理域之物理參數」來觀察結構系統特性外,另一個觀察角度,就是模態域(modal domain),結構在「物理域」,有「物理參數」;同樣的,結構在「模態域」,也有結構的「模態參數」(modal parameter),這個「模態參數」就是「振動模態」。「」

當要解析結構系統(system)受到輸入(input)干擾源的振動輸出(output)響應,除了了解結構系統的物理域(physical domain)之物理參數,也要充分了解結構系統的模態域(modal domain)之模態參數。

那麼甚麼是「振動模態」?甚麼是「模態參數」呢?其特性概述如下:

1.          首先需要先認知:任何一個結構都有其結構的振動模態(vibration modes)。
2.          「振動模態」包括3個重要的「模態參數」(modal parameters):
(1)       自然頻率(natural frequency)
(2)       模態振型(mode shape)
(3)       模態阻尼比(modal damping ratio)
3.          「模態參數」是成對出現的,例如:結構的「第一個振動模態」有:第一個自然頻率(f1)、第一個模態振型(φ1)、及第一個模態阻尼比(ξ1),這三個模態參數是成對的(in a pair)
4.          結構的「振動模態」有無窮多個,在標示結構振動模態,以自然頻率的大小,由小排到大,f1 < f2 < f3 < …;而每個自然頻率,有其對應的模態振型及模態阻尼比,所以,例如「第r個振動模態」有:第r個自然頻率(fr)、第r個模態振型(φr)、及第r個模態阻尼比(ξr),r=1,2,3,…。
5.          一個結構系統,理論上有無窮多個「振動模態」;而影響結構高貢獻度的振動,通常是來自較低頻率的「振動模態」。

到這裡,讀者大概對結構系統的「振動模態」有了初步的認識,也就是那3個「模態參數」,希望對讀者有幫助。那麼不同的結構,其「模態參數」會有甚麼不同呢?先前單元【典型矩形平板模態振型之解讀】,我們再另闢單元討論各種結構的「振動模態」特性。

讀者也會想:如果充分了解結構系統的模態域(modal domain)之模態參數,是很重要的事,那麼我們可以量測得到結構「振動模態」的「模態參數」嗎?是,可以的,我們可以由理論分析、數值解析求得結構的「理論模態參數」,我們再另闢單元討論。

另外,也可以由實驗方法,以「實驗模態分析」,求得「實際結構的模態參數」,可參考先前單元:【甚麼是【實驗模態分析】?What is 'Experimental Modal Analysis' (EMA)?】。

以上個人看法,請多指教!
王栢村
2018.04.12





《振動噪音科普專欄》甚麼是dB?


dB是decibel,中文翻譯是「分貝」。有看到「聲音壓力位準」是dB,也有「聲音功率位準」、「聲音強度位準」都是dB,看起來是不同的「物理量」(physical quantity)【甚麼是「感測器」(sensor)及物理量(physical quantity)?】,為什麼都用dB表示?dB是單位符號嗎?dB的意義為何?還有,好像也有加速度(acceleration)、速度(velocity)、位移(displacement),甚至力(force)也是寫成dB的單位?為什麼呢?

在先前的單元:【為什麼噪音值是「分貝」?】,已經介紹了「聲音壓力位準」(Sound Pressure Level, SPL),單位:dB,分貝(decibel)。分貝值更精確、完整的單位表示,應該寫成:dB re 20μPa,英文唸法:decibel with respect to 20 micro Pascal。中文說法:以20μPa為參考值的分貝值。

「聲音壓力」(Pa)轉換成「聲音壓力位準」分貝(dB)的定義如下:

SPL = 20*Log10 ( P / Pref)

其中,

l   SPL是sound pressure level,「聲音壓力位準」,單位:dB,分貝(decibel)。
l   P是所度量的「聲音壓力」,單位:Pascal,簡寫Pa ,帕斯卡,簡稱帕。
l   Pref 是「聲音壓力參考值」,20μPa,μ是10的負6次方,micro的代號。一般認知:如果是1000Hz的純音時,20μPa的聲音壓力值是人耳剛好可以聽到聲音的量值,所以就採用Pref=20μPa。

由以上SPL的定義,我們可以寫出「物理量」轉換為「dB」的通式如下:

dB = 20*Log10 ( X / Xref)

其中,X是所要轉換的「物理量」,Xref是「該物理量的參考值」。參閱圖示,共列出了7種物理量的dB轉換表示式,以及其單位表示方式和對應的「物理量參考值」,包括:

1.          加速度位準(acceleration level):單位表示為dB re 1 μm/s^2。
2.          速度位準(velocity level):單位表示為dB re 1 nm/s。
3.          位移位準(displacement level):單位表示為dB re 1 pm。
4.          聲音壓力位準(sound pressure level):單位表示為dB re 20 μPa。
5.          聲音功率位準(sound power level):單位表示為dB re 1 pW。
6.          聲音強度位準(sound intensity level):單位表示為dB re 1 pW/m^2。
7.          外力位準(force level):單位表示為dB re 1 μN。

上述的單位表示中,μ是micro,代表10的負6次方。n是nano,代表10的負9次方。p是pico,代表10的負12次方。μ、n、p都是「數量級代號」,讀者可以回顧一下先前單元:【單位符號的組成:數量級代號+單位代號】。

由以上的討論,綜合「物理量」轉換為「dB」的重點如下:

1.          「物理量」轉換為「dB」的轉換通式,基本上都是有一個參考值,實際度量的物理量除以參考值後,取10為底的對數(logarithmic)運算,再乘以20。唯二除外是:「聲音功率位準」、「聲音強度位準」,都是乘以10。
2.          將「物理量」轉換為「dB」的意義:將數量級大的數字量值,經過對數處理可以轉換為較小數值,以聲音及振動來說,換算成dB與人體的感受度是比較能感受其大小程度的相關性。例如:由先前單元:【怎麼看「等響度曲線」?】,以1000Hz的純音而言,音量大小相差10dB,就大約是兩倍響度的差異。所以音量大小都以dB來表示,容易感受聲音的量值範圍。
3.          dB嚴格說來,只是一種量值的表示方式,將實際的「物理量」數值,取了對數處理,真正的單位是dB後面的 with respect to 對應的參考值。因此,不同的「物理量」確實都可以以dB來表示其單位,須注意都要加入參考值的標示。
4.          當表示成dB的方式,該物理量都稱為「位準」(level)。例如:加速度位準、速度位準、外力位準等。因此,看到了「位準」,就要注意對應的「物理量參考值」是甚麼。
5.          「物理量參考值」不同,所轉換得到的dB值,就會不同。例如:參考圖示中的「加速度位準」其「參考值」是10的負6次方m/s^2,此乃根據ISO 1683的定義。但是,JIS,定義「加速度位準」之「參考值」是10的負5次方m/s^2。因此,會有相同的加速度量值,由於「加速度位準」之「參考值」定義不同,所得到的dB數值,就不同。

本單元探討了不同「物理量」的dB轉換及定義方式,希望對讀者有幫助。

以上個人看法,請多指教!

王栢村
2018.04.10






聯盟【如何用一只加速規進行工具機的機器學習】教育訓練,在彰師大,歡迎各位先進踴躍參加~

【如何用一只加速規進行工具機的機器學習】教育訓練

在切削工件時,顫振的發生往往都是措手不及,並且它會在工件表面留下顫振刀痕及較大的粗糙度,致使刀具及工件損壞。本構想將利用機器學習技術,在即將發生顫振前,提早預警,再提供給控制系統進行迴避作業。
  在工具機發達的時代裡,能有此教育訓練,是非常棒的學習活動喔~誠摯邀請各界先進參加~

  1. 日期:107年5月18日(星期五) 上午9:00至12:00
  2. 地點:國立彰化師範大學寶山校區 工學院大樓 B1會議室
  3. 對象:業界先進、學校教師與學生
  4. 報名費用:免費參加,名額有限,請盡速報名,以免向隅
  5. 報名方式:請至本聯盟網站點選【活動報名5月份】→【如何用一只加速規進行工具機的機器學習】教育訓練→填寫報名表後送出。報名截止日:107年5月16日。
  • 講師簡介:
    • PMC精密機械研發中心 陳聖哲 工程師
    • 專長:控制工程、機密運動系統設計、機電系統/智慧型代理人系統、供應鏈管理系統、ERP/MRP系統、資訊安全、數位學習平台系統、資料探勘、CNC遠端監控系統

時間演講主題演講人
9:00~9:20報到
9:20~9:30開幕致詞國立彰化師範大學
黃宜正 教授
9:30~10:501.量測到的感測器資料數據應該如何面對與處理
2.機器學習方法
3.案例分享:牙科手機預壓及損傷與工具機滾珠導螺桿螺帽預壓力
國立彰化師範大學
黃宜正 教授
10:50~11:00茶敘
11:00~11:50切削顫振早期預防PMC精密機械研發中心
陳聖哲 工程師
11:50~12:00Q&A與綜合討論
 
l   主辦單位:科技部、國立屏東科技大學「振動噪音產學技術聯盟」、國立彰化師範大學
l   協辦單位:國立臺北科技大學、高苑科技大學、正修科技大學、中華民國振動與噪音工程學會
l   聯絡人:洪藝玲專員 (08)770-3202#7036



網路報名
粉絲團文章連結

聯盟【抑振技術在UAV航拍品質改善之應用研討會】教育訓練,在高苑科大,歡迎各位先進踴躍參加~

【抑振技術在UAV航拍品質改善之應用研討會】教育訓練

近年來由於無人飛行載具(UAV)具備高機動性與相對低成本的特性,可運用於填補傳統衛星遙測與傳統航拍資料獲取的空隙,同時藉由具備定位導航系統、自動飛行控制、即時影像及資訊傳輸等先進功能,使得空間資料的蒐集更有效率。UAV將是繼衛星遙測技術之後,成為21世紀空間資訊革命極具戰略關鍵的發展平台。然而在實際的UAV航拍攝影過程中,現有主要機載影像系統由於機身振動及外界擾動(側風干擾等)所帶來的飛機機身瞬時運動,會發生周期性的搖晃,使視軸模糊,甚至使目標脫索,造成攝影機瞄準線相對被測目標的偏移,特別當飛機運動姿態較大時;如躲避威脅時,可藉由飛機本身振動抑制及慣性修正方式,維持攝影機原偵測方向。
本次演講過程先針對機械振動噪音的基本概念進行說明,藉由原理的說明及案例的演示,加強聽眾對振動噪音的基礎知識有先期的認知;接下來導入振動量測的儀器、裝置方式及訊號解讀的說明,使聽眾能了解實際機械振動實驗過程;最後以無人飛行系統航拍雲台抑振之應用,作為實際案例的演示。此次演講涵蓋了學理、量測與實作內容,可提供聽眾對機械振動與應用有完整的概念。

大綱
l   機械振動與噪音之基本原理
l   振動噪音量測之儀器設備
l   無人飛行系統航拍雲台抑振之應用

  1. 日期:107年5月11日(星期五) 下午13:00 至17:00
  2. 地點:高苑科技大學/機電大樓5樓 視504教室
  3. 報名費用:免費參加,名額30名,請盡速報名,以免向隅。
  4. 報名方式:請至本聯盟網站 點選【活動報名5月份】→【抑振技術在UAV航拍品質改善之應用研討會】教育訓練→填寫報名表後送出。報名截止日期:107年5月9日。

時間演講主題演講人
13:00~13:201.報到2.分發會議資料
13:20~13:30開幕致詞高苑科技大學
機械與自動化系
吳志勇主任
13:30~15:00振動噪音原理與量測嘉南藥理大學
周玉端主任
15:00~15:10茶敘
15:10~16:40UAV航拍雲台抑振實作嘉南藥理大學
周玉端主任
16:40~17:00綜合討論

l   主辦單位:科技部、國立屏東科技大學「振動噪音產學技術聯盟」、高苑科技大學
l   協辦單位:國立臺北科技大學、國立彰化師範大學、正修科技大學、中華民國振動與噪音工程學會
l   聯絡人:洪藝玲專員 (08)770-3202#7036



網路報名
粉絲團文章連結