《振動噪音科普專欄》如何思考與解決產品振動的問題？

 這個單元要來探討的主題是：如何思考與解決產品振動的問題？會來討論這個主題，當然是因為產品的振動問題很重要，要處理振動問題，需要有邏輯性的思考，以及有適當適切的解決問題的方法。   首先，從大架構(big picture)來看，會有三個層次的思考與做法：   1.      問題定義(Problem Definition)及改善目標(Objectives)：針對產品所產生的振動現象，定義問題的範疇，並擬定需要達到的改善目標。 2.      解決問題方法(Solution approach)：提出處理產品振動問題的解決方法，並能夠提出改善方案，進行產品的設計變更(Design Modification, DM)，以達到振動問題的改善目標。 3.      設計驗證(Design Verification, DV)...

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《振動噪音科普專欄》EMA系列：如何進行EMA的佈點規劃？ –車架結構

 這個單元要來探討的主題是：對結構進行「實驗模態分析」EMA，要如何做「佈點規劃」(grid point planning)？將以一個車架結構為例，作說明，也是EMA系列的第16篇。   首先，參閱圖示中間上方的UV車架結構，是以懸吊方式模擬是自由邊界的狀態。當要對此UV車架進行EMA，就是要取得車架的「模態參數」(modal parameters)，包括：(1) 𝒇𝒓「自然頻率」(natural frequencies)，(2) 𝝓𝒓「模態振型」(mode shapes)，以及(3) 𝜉𝒓「模態阻尼比」(mode damping ratios)。   為什麼需要對車架結構進行EMA呢？讀者可參考先前單元：#86，【應用【F-C-A-I-V/C-I】思維程序於工程設計分析：多功能車車架結構的模型驗證與基於結構剛性之輕量化設計】，最主要就是要確認與驗證，透過「有限元素分析」(finite element analysis, FEA)方法，所建構的車架「有限元素模型」，是否等效於實際結構！   本單元就先來觀察這個UV車架結構的「振動模態」(vibration...

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