這個單元要來探討的主題是:「車輛動力學」(Vehicle Dynamic):如何定義車體的「自由度」(degree-of-freedom, DOF)?
在前一個單元:#313,【甚麼是自由度(degree-of-freedom,
DOF)?】,有看過「自由度」(DOF)的定義,在這個單元,將介紹「車輛動力學」慣用的車體「自由度」(DOF)之變數符號與定義方式。
首先,回顧一下:甚麼是「自由度」(degree-of-freedom, DOF)?通則來說,「自由度」(DOF)有6個:
1. 3個方向位移/平移「自由度」(displacement DOF):𝒙,𝒚,𝒛。
2. 3個方向旋轉「自由度」(rotational DOF):𝜽𝒙,𝜽𝒚,𝜽𝒛。
參閱圖示左下方,呈現質塊/質點之「自由度」(DOF):
1.
𝒙:是𝒙方向的位移/平移「自由度」。
2.
𝒚:是𝒚方向的位移/平移「自由度」。
3.
𝒛:是𝒛方向的位移/平移「自由度」。
4.
𝜽𝒙:是𝒙方向的旋轉「自由度」。
5.
𝜽𝒚:是𝒚方向的旋轉「自由度」。
6.
𝜽𝒛:是𝒛方向的旋轉「自由度」。
要注意的是,「自由度」的方向與順序之定義方式,是採用「右手定則」,說明如下:
1. 位移/平移「自由度」 𝒙,𝒚,𝒛 的順序與方向定義:以右手的四隻手指順著𝒙,𝒚方向旋轉,拇指的方向就是𝒛。若是,右手的四隻手指順著𝒚,𝒛方向旋轉,拇指的方向就是𝒙。
2. 旋轉「自由度」𝜽𝒙,𝜽𝒚,𝜽𝒛的順序與方向定義:以右手拇指朝向𝒙方向,四隻手指的方向,代表的就是𝜽𝒙旋轉方向。若是,以右手拇指朝向𝒚方向,四隻手指的方向,代表的就是𝜽𝒚旋轉方向。
接下來,就來看車輛動態分析慣用「自由度」之符號與定義。
參閱圖示右上方,有一部汽車,可看出如箭頭指出的行進方向,會以行進方向為基準,定義車體所有的6個「自由度」,一樣是3個方向位移/平移「自由度」(displacement DOF),以及3個方向旋轉「自由度」(rotational DOF),說明如下:
1. 𝒙:是車體的行進/縱向位移(longitudinal displacement)「自由度」。車輛的速度、加速或減速,就是和 𝒙 的縱向位移「自由度」相關。
2. 𝒚:是車體的側向位移(lateral displacement)「自由度」。車輛的換道、轉向,就是和 𝒚 的側向位移「自由度」直接相關。
3. 𝒛:是車體的垂直位移(vertical displacement)「自由度」。如果車輛行經跳動路面,車體的垂直方向振動就是和 𝒛 的垂直位移「自由度」直接相關。
4. 𝜽𝒙=𝝓:是車體的翻滾角度(roll angle),是𝒙方向的旋轉「自由度」。車輛如果翻車,就和𝝓的翻滾角度(roll angle)相關。
5. 𝜽𝒚=𝜽:是車體的前傾角度(pitch angle),是𝒚方向的旋轉「自由度」。代表車輛前後的搖擺狀態,車身的前傾、後仰姿態,就和 𝜽的前傾角度(pitch angle)相關。
6. 𝜽𝒛=𝝍:是車體的旋轉角度(yaw angle),是𝒛方向的旋轉「自由度」。有如一些車輛特技表演的甩尾動作,就和 𝝍的旋轉角度(yaw angle)相關。
所以,參閱圖示右上方示意圖,是「車輛動力學」對汽車慣用的DOF定義與變數符號,就是:𝒙,
𝒚, 𝒛, 𝝓, 𝜽, 𝝍,分別是:
𝒙 的 縱向位移(longitudinal displacement)
𝒚 的 側向位移(lateral displacement)
𝒛 的 垂直位移(vertical displacement)
𝝓 的 翻滾角度(roll angle)
𝜽 的 前傾角度(pitch angle)
𝝍 的 旋轉角度(yaw angle)
同樣地,對於一部摩托車/機車,如何定義其DOF呢?參閱圖示左下方的【摩托車DOF的定義】,也是相同的 𝒙,
𝒚, 𝒛, 𝝓, 𝜽, 𝝍。當然,依此原則,也可類比得到【自行車DOF的定義】,也會是𝒙,
𝒚, 𝒛, 𝝓, 𝜽, 𝝍。實務上,天上的飛機、飛行物體,海上的船艦等,都可以依照這個原則定義Vehicle載具的DOF。
最後,綜合一下這個單元的討論,
1. 「自由度」(degree-of-freedom, DOF):有6個,𝒙, 𝒚,
𝒛, 𝜽𝒙, 𝜽𝒚, 𝜽𝒛。3個方向位移/平移,以及3個方向旋轉「自由度」。
2. 「車輛動力學」對汽車慣用的DOF定義與變數符號,就是:𝒙,
𝒚, 𝒛, 𝝓, 𝜽, 𝝍。
3. 對於摩托車、自行車、飛機、船艦等,其DOF定義與變數符號,也都是:𝒙, 𝒚,
𝒛, 𝝓, 𝜽, 𝝍。
以上個人看法,請多指教!
王栢村
0 意見:
張貼留言