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振動噪音產學技術聯盟

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基太克電子報 【模態衝擊鎚(modal hammer)簡易校正法】





模態衝擊鎚(modal hammer)簡易校正法

校正模態衝擊鎚(modal hammer)可以利用牛頓的力學定律,並依照下列的方式
進行簡易校正:
1.將一質量塊懸掛如下圖,使其可以自由擺動。質量塊的頻率必須高於量測頻寬,
以避免振動訊號的干擾。
2.質量塊上安裝已知感度的加速規。
3.以衝擊鎚敲擊質量塊,並同時量測力量與加速度的訊號。

根據牛頓力學的定律:力量=質量x加速度,就可算出該衝擊鎚的感度。
衝擊鎚感度=(加速規感度/質量塊質量)(力規輸出電壓/ 加速規輸出電壓)

Wilcoxon新型可程式振動感測器 - 支援4-20mA輸出與HART網路通訊

Wilcoxon 發表全新PCH420系列振動感測器。PCH420除了可由使用者選定量測頻寬並提供4-20mA訊號輸出之外,並支援HART通訊協定。使用一顆PCH420即可同時得到類比與數位兩種訊號。可程式的頻寬設定,更使得振動監測的應用上更有彈性。

Endevco 65三軸向加速規系列

65 系列為Endevco 最暢銷的IEPEICP)型三軸向加速規。其尺寸僅有1公分立方。外殼採用雷射焊接密封的鈦金屬材質,重量僅有5公克,感度最高可達100 mV/g,適用於各種場合的振動或撞擊測試。
65系列中的65HT 為高溫型,可在高達攝氏175°的環境中連續工作,這也是目前業界中IEPE型感測器可達到的最高工作溫度。 

欲知更基太克電子報訊息,請觀看http://www.g-tech-inst.com/?mode=epaper


【逸奇科技】時頻分析基礎課程 台南場,3/18,3/25,4/1

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時頻分析基礎課程 台南場

3/18,3/25,4/1


Visual Signal 讓訊號分析變得更容易!

Visual Signal 為方便、快速的時頻分析軟體,直覺式的元件拖拉操作,省去撰寫程式的麻煩與時間。 除了各種演算法應用外,亦有針對地下水監測、機械振噪等不同領域模組,能使研究人員更快速、準確地分析各種訊號,提升研究品質,讓工具機、生醫、地球科學..等,相關領域的學者能更專注於研究分析,而非繁雜的程式編寫。

本課程將針對第一次使用Visual Signal的初學者從元件的介紹到理論概念,讓學員邊學邊做,打下訊號分析的基本腳步,報名課程即贈免費試用版本!

1. 上課日期:3/18,3/25,4/1(五)09:00~16:00
2. 授課對象: 對訊號分析有興趣者。
3. 課程人數: 人數有限,額滿即不再受理。
4. 上課地點: 成功大學,上課教室另行通知。
5. 訓練費用: $7,000/ 3天 ( 憑學生證 2人團報,每人享優惠價$3,000 )。
6. 證書: 出席達 18 小時以上且完成課堂實作作業(課程結束前繳交),頒發結業合格證書。
7. 報名方式: 採取線上報名,請上逸奇科技官方網站本次課程包含午餐,講義,並贈軟體試用三個月 
** 學員需自備 Notebook


8. 匯款方式: 玉山銀行-雙和分行
銀行代號:808
帳戶名稱:逸奇科技股份有限公司
帳 號:0129-940-008606
**匯款後敬請填妥付款回函並回傳,謝謝!

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【山衛科技】 3/22舉辦 Siemens PLM Software 整車熱管理VTM、汽車能源管理VEM 技術研討會


Siemens PLM Software
整車熱管理VTM、汽車能源管理VEM 技術研討會
(2016年3月22日 台北)

隨著工業4.0、生產力4.0的熱議,我們對其中的解讀,不外乎是包括了物聯網(IoT)、智慧工廠(Smart Factory),以及基於模型的系統工程(MBSE)。對於研發設計者來說,如何在工業4.0的浪潮中,利用如MBSE的技術,完成複雜大系統的設計評估分析、和最佳化,進而到後期改善、智慧生產,以致新產品的設計,是非常重要的課題。

舉 辦 日 期:2016年3月22日
舉 辦 時 間:09:00~17:00
主 辦 單 位:山衛科技
舉 辦 地 點:台北市106大安區羅斯福路85號B1(台灣大學第二活動中心內)

                 集思台大會議中心   米開朗基羅廳
報 名 費 用: 以收到報名成功確認函為準,免費
報 名 方 式:1 請填妥報名表e-mail: clare@samwells.com或傳真至02-26921380。
                 2 線上報名 
                 PS:恕不接受現場報名。
報名截止日期: 2016年3月17日。 
聯 絡 電 話:02-26921400 分機216 ,謝小姐





MBSE可實現多重V型的研發概念,並串聯物聯網、智慧工廠,以真正發揮工業4.0的精髓

當前,汽車市場的製造商必須在很短的時間內設計出越來越複雜的系統和零件,與此同時不但要降低燃油消耗,污染物排放和成本,而且還要最佳化其可靠性、性能和安全性。設計新車時,所有的技術選擇都會對這些屬性有很大的影響,因此必需要進行仔細的研究,通過選擇最佳的架構來達到這些設計要求。而整車熱管理的匹配特別值得關注,因為其對乘客的熱舒適性,燃油消耗和污染物排放的影響都很大。與此同時,還需要認真考慮很多限制因素(比如排放標準和製冷劑特性,加工精度,車輛混合程度和電氣化),這必然會增加工況測試的次數,從而導致設計階段和成本快速增長。這也就是基於模型的系統工程(MBSE)手段的關鍵所在,因為它有助於在很短的時間內分析各種可能的架構和測試方案,在設計週期的前期就可實現對熱管理系統的最佳化,甚至在CAD設計之前就可以獲得較好的解決方案。

本次研討會,主要講述採用基於模型的系統工程 (MBSE)手段實現發動機和變速箱總成高效整合,注重於機電一體化系統模擬應用在空調暖通和散熱系統設計方面的優點,並就將其與整車模型整合,對乘客熱舒適性和燃油消耗性進行評估。甚至對於整車各面向的能源消耗,進行有效控制並最佳化。

 







Heat Management strategies / fuel economy / Comfort
會議資訊:
2016年3月22日(星期二)
09:00~17:00 集思台大會議中心
米開朗基羅廳 台北市106大安區羅斯福路85號B1
(台灣大學第二活動中心內)
費用:會議免費,提供免費午餐和會議資料
報名截止日期:2016年3月17日
主講人:Enguerrand Prioux先生、張釗 先生

主講人簡介:
Enguerrand Prioux 先生
畢業於法國里昂INSA大學,此後就職於雷諾跑車技術公司,並在底盤校驗團隊負責耐久性、可靠性和性能開發和研究工作,累積了8年的行業專業經驗。
之後,又加入法雷奧起動器公司,負責全部的模擬專案。
現在,就職於西門子PLM軟體公司,在市場發展部門負責熱管理應用。


張釗 先生
畢業於北京清華大學汽車工程系,2007年加入Siemens LMS公司系統模擬部門,
參與過著名車輛企業整車能量管理專案,熟悉整車複雜系統建模進而到分析整車能量流,為企業降低整車油耗提供諮詢建議。
此外還參與了航空虛擬飛機整合專案,掌握基於模型的系統工程應用,對系統需求管理、架構分析、介面協定定義等流程有豐富工程經驗與出色的解決能力。
現任西門子LMS MBSE系統模擬產品經理。

課程說明
上午8:30-09:00 報到
上午9:00-12:00
一、簡介
• 汽車行業的發展趨勢和挑戰
• 基於模型的系統工程和機電系統模擬方法介紹
二、從零組件設計到引擎散熱管理
• 系統整合前的組件(換熱器、...)設計驗證
• 引擎熱管理系統最佳化:潤滑、冷卻和引擎機艙前端模組
• 暖通空調及駕駛室系統設計最佳化
• 電器輔件和子系統整合
中午12:00-13:00午餐
下午13:00-17:00
三、傳統動力總成車輛的整車熱管理系統
• 整車熱管理對降低油耗的影響
• 整車熱管理對污染物減排的影響
• 乘客的熱舒適性策略(加熱或降溫)對能耗的影響
四、通過動力總成電氣化減少污染物的排放
• 電驅系統設計和熱分析(電機、電池、電器輔件)
• 混合動力汽車熱管理系統最佳化
• 純電動汽車的熱管理,續駛里程和乘客舒適性
五、結論、問答
座位有限,報名從速(請攜帶名片參加此次會議)
您應該參加:
1) 想了解工業4.0中,基於模型的系統工程(MBSE)技術 – 公司主管、工程師
2) 想了解熱管理技術,如engine cooling、air conditioning、underhood design等等 – 公司主管、工程師
3) 想瞭解汽車能源管理技術,如油耗、性能最佳化等等 – 公司高階主管、資深工程師等

山衛科技網站連結

雨刷振動品質分級之客觀評價系統開發與應用(MOST 103-2622-E-020-006 -CC3)

       建立雨刷振動品質檢測目前採主觀評價方式,係以目測法做分級判斷,難免有人為判斷差異而有失客觀。本計畫旨在發展雙搖臂測試系統雨刷振動品質客觀評價方法,包括建立量化之品質指標,並據以訂定雨刷振動品質分級檢驗規範,進而發展自動化量測客觀評價檢測系統之套裝模組
       主要針對雨刷主觀評價客觀評價指標之連結進行檢測驗證,驗證的目的是確認雨刷之客觀評價有效對應主觀評價,藉以辨別雨刷評價分級可行性,發展雨刷品質測試客觀評價即時監測程式模組,供品管人員進行雨刷品質檢測研究,可立即得到實驗量測之結果,以減少產品生產時間提升工作效率。
屏東科技大學機械工程系所  振動噪音實驗室
實驗室主持人:王栢村教授
聯絡信箱:wangbt@mail.npust.edu.tw
聯絡電話:08-7703202 #7017 / 7036
實驗室網站:http://140.127.6.133/lab/

複合型雨刷結構之模型驗證與接觸力分析

       雨刷是交通工具上不可或缺的零件之一,市面上的雨刷可分為傳統型複合型無骨型(軟骨型),主要用於清除擋風玻璃上的雜質雨水。本文主要針對複合型雨刷,分別運用有限元素分析(FEA)實驗模態分析(EMA),進行複合型雨刷的模型驗證。首先說明模型驗證理念流程,旨在驗證等效於雨刷實體結構的有限元素模型,將理論模態分析(TMA)實驗模態分析(EMA)所求得的結構模態參數,進行比對,包含自然頻率模態振型確認雨刷的理論有限元素模型可靠性。再以此分析模型進行響應預測,取得雨刷膠條底部之反作用力曲線圖,即可得到接觸力曲線,可依照接觸力分佈曲線特性,作為後續雨刷結構設計變更之參考。未來可應用此驗證的分析模型進行雨刷的結構設計變更,如雨刷造型設計結構應力變形分析、以及降低雨刷作動時產生的振動行為。
屏東科技大學機械工程系所  振動噪音實驗室
實驗室主持人:王栢村教授
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傳統型雨刷結構之模型驗證

       汽車上普遍使用的雨刷,作用是為了清除附著在汽車擋風玻璃上的雨水雜質,以確保駕駛的行車安全,一般雨刷作動下產生振動噪音問題,可能為長時間使用下與雨刷本身結構膠條材質有相關聯性。
       本文主要目的是透過雨刷模型驗證,利用實驗模態分析理論模態分析可以得到雨刷的自然頻率模態振型阻尼比(實驗取得),並與理論模態分析做比較驗證,確認分析模型等效性,若模型驗證比對吻合後,未來進行雨刷的幾何結構設計變更,對產品設計有很大的應用。
屏東科技大學機械工程系所  振動噪音實驗室
實驗室主持人:王栢村教授
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運轉下迴轉式壓縮機之噪音特性與各部位振動關聯性探討

       現今人們對於生活品質的要求越來越高,因此產品要因應人們的需求,現在的業界對於產品性能品質可靠度中的品質越來越受重視。迴轉式壓縮機冷氣機系統組裝匹配噪音振動問題,一直也都是業界想了解與解決的重點之一。因此協助廠商建立一套冷氣機系統振動噪音量測診斷流程改善作業程序,找出冷氣機系統結構所產生的振動噪音來源,有助於廠商之研發人員能有改善設計之參考。
       本文主要探討定頻迴轉式壓縮機/無冷媒工況振動與噪音的差異。首先對壓縮機在有冷媒運轉下各位置噪音特性探討,在與壓縮機各部位振動關聯性分析找出高振動噪音貢獻度的頻率範圍後,再利用Receiver Test(R-Test)得出較高貢獻度的中心頻帶所對應的可能結構自然頻率在與Path Test(P-Test)實驗模態分析EMA操作模態分析OMA結果作比對,近而找出迴轉式壓縮機的噪音來源

屏東科技大學機械工程系所  振動噪音實驗室
實驗室主持人:王栢村教授
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不同橡膠墊之剛性與阻尼係數測定及變更設計分析

       現今冷氣機不僅在自家使用,在百貨商場也越來越常見,冷氣機卻會產生出使人身心不舒適的噪音,這個噪音的核心就是壓縮機,為了防止這種惱人的噪音,必須利用隔振效果減少壓縮機對空氣壓力進行振動而發出噪音,而橡膠墊設計就是隔振的方法之一。
       將橡膠墊安裝於壓縮機腳架進行振動量測主觀客觀判斷,經不斷重複設計,來達到理想隔振效果,其時間人力以費用花費皆相當可觀,透過等效於結構有限元素模型,進行虛擬測試,了解橡膠墊幾何設計剛性之關聯性,以分析模型進行設計變更響應預測,來達到理想的設計目標,不僅可有效的縮短研發時程,也減少不必要的實作花費

屏東科技大學機械工程系所  振動噪音實驗室
實驗室主持人:王栢村教授
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橡膠墊剛性和阻尼係數的實驗研究

             台灣地區為密集型住宅型態,而冷氣機幾乎是每戶人家夏天生活必需品,一般家庭式冷氣機為吊掛式大半機台露在室外,其振動噪音往往透過底盤樑架水管牆面傳遞到室內,影響到自己或鄰居引起身心的不舒適,而噪音源主要來自冷氣機心臟壓縮機,因此迴轉式壓縮機所匹配的空調系統,不能避免的就需要使用各種隔振方式減少壓縮機振動向空調系統傳遞,然而其中橡膠腳墊隔振設計為主要之一。
       本文透過橡膠墊剛性阻尼係數實驗測定,探討不同質量塊負荷下橡膠墊剛性與阻尼係數研究,並利用實驗模態分析有限元素分析進行模型驗證,建立質量塊與橡膠墊系統之等效有限元素模型,進一步探討系統實驗動態剛性分析靜態剛性差異,再次確認實驗剛性可信度,未來可提供橡膠墊隔振設計變更指標測定之參考依據。
 屏東科技大學機械工程系所  振動噪音實驗室
實驗室主持人:王栢村教授
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迴轉式壓縮機組裝於冷氣機之噪音特性探討

       迴轉式壓縮機冷氣機系統組裝匹配噪音振動問題,一直也都是業界想了解與解決的重點之一。因此協助廠商建立一套冷氣機系統振動噪音量測診斷流程改善作業程序找出冷氣機系統結構所產生的振動噪音來源,有助於廠商之研發人員能有改善設計之參考
       本文主要對迴轉式壓縮機組裝於冷氣機時的噪音特性探討首先是對壓縮機冷氣機噪音探討比較,找出壓縮機組裝在冷氣機噪音的貢獻度頻帶。在對冷氣機/無消音棉外殼噪音特性差異,了解消音棉對壓縮機組裝於冷氣機噪音之影響。

屏東科技大學機械工程系所  振動噪音實驗室
實驗室主持人:王栢村教授
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迴轉式壓縮機本體組合結構之模型驗證

   現今全球產業開發新產品技術速度越來越快,因此縮短產品開發時程為首要條件,藉由理論分析實驗模態分析兩個手法交互使用,得到等效於實際結構的數學模型。壓縮機在產業界應用相當廣泛,除了應用於冷氣機空調機外,還應用於熱泵系統,壓縮機在運轉過程中產生惱人之噪音,而噪音來源可能為逆止閥片撞擊聲等不同方式。利用理論分析方法實驗量測手法建立起噪音診斷流程,進而有效的找出迴轉式壓縮機可能之異音來源,並針對產生異音之零件進行設計變更,使得整體壓縮機在性能品質可靠度皆能得到提升
屏東科技大學機械工程系所  振動噪音實驗室
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迴轉式壓縮機泵零件與泵組合件之模型驗證

        現今全球產業技術進步相當快速,無論在何種產業振動噪音都是一重要之相關議題,舉凡一般家電所使用的迴轉式壓縮機到大型工具機,都需深入探討振動噪音相關問題點,其中迴轉式壓縮機的應用更是與大眾息息相關,為了更有效解決迴轉式壓縮機之振動與噪音,運用有限元素分析實驗模態分析進行比對驗證,以有限元素分析作為內部結構之診斷用途,更可幫助後續之結構修整製程快速達到預期改善成果。
        壓縮機運轉的過程中在800Hz1200Hz為主要高噪音頻帶,因此為了探討泵組合件是否為此頻帶可能之噪音源,對零件與組合件進行模型驗證,藉由模型驗證探討部分零組件是否為主要之異音來源。本文主要運用模型驗證之手法,得到泵零件之正確材料參數等效於實際結構有限元素模型,並以泵零件之材料參數有限元素模型進行泵組合件模型驗證,建立起一體成型與標準接觸之分析模擬技術,並透過FEA分析結果與實驗進行比對,由實驗結果掌握模態特性,以分析結果對振動與噪音進行輔助診斷
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閥片與護片組件之模擬與實驗對迴轉式壓縮機之噪音評估

       市售之冷氣、冰箱等家電內部主要運作皆運用迴轉式壓縮機,為了使迴轉式壓縮機品質提升滿足客戶之需求,就需要針對振動噪音進行改善,因此透過有限元素分析之應用,可作為振動與噪音之輔助診斷,導入有限元素分析節省不必要之製程成本與時間,進行結構實驗分析進行比對能了解結構之模態特性,找出最有可能產生噪音之零組件進行改善,以達到最省成本與時間效益。
       迴轉式壓縮機在800Hz1200Hz高噪音貢獻度,在壓縮過程中,閥片會在腔室中釋放出氣體壓力,不確定是否為可能的噪音來源,本文目的主要針對閥片護片組件進行探討與噪音評估,為了解閥片護片組件是否為迴轉式壓縮機高噪音頻帶之可能噪音來源,所以探討閥片與護片組件之振動模態特性,並建立起實驗方法流程以及分析模擬技術,同時以FEA分析結果作為振動噪音之輔助診斷
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儲液瓶單一零組件之模型驗證與材料參數探討

       迴轉式壓縮機應用於一般常見之冷氣機,主要由壓縮機本體儲液瓶所組合而成。本文主要發展儲液瓶之各單一零組件理論有限元素模型,並探討其結構振動模態特性,有助於壓縮機振動與噪音之輔助診斷分析

       本文中分別採用理論有限元素分析(FEA)與實驗模態分析(EMA),進行儲液瓶之各單一零組件模型驗證。首先說明儲液瓶之九個零組件以及模型驗證之理念,每一個零組件結構皆執行EMA與FEA,以驗證實際結構與對應的理論有限元素模型結構模態參數,最後完成儲液瓶各個零組件模型驗證

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迴轉式壓縮機儲液瓶之模型驗證

       儲液瓶為迴轉式壓縮機將冷媒做液氣態分離的重要組件之一,迴轉式壓縮機主要應用於家用冷氣機及冰箱等家電用品,為了使產品不斷提升品以滿足顧客之需求與市場競爭針對迴轉式壓縮機進行改善設計研究,以導入有限元素法有效縮短製程成本,將3D繪圖軟體繪製之CAD圖檔匯入有限元素分析軟體進行結構之靜力分析,分析後可得知模型易受破壞的應力集中處,可由此作為輔助判斷直接進行圖型的改良,無須製作出實體測試後才能得到結構特性,以縮短開發時間並有效節省材料成本
       本文主要研究目的為確認儲液瓶之有限元素模型等效於實際結構,藉由堆疊儲液瓶次組合件之模型驗證流程已完成模型之確認。將儲液瓶分為8個層次,實驗部份分別運用麥克風加速規進行量測,以探討各個層次對於整體儲液瓶之影響,最後再以實驗得到之結構模態參數回到有限元素模型進行修正,以達成驗證之目的。
 屏東科技大學機械工程系所  振動噪音實驗室
實驗室主持人:王栢村教授
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冷媒壓力波動效應對雙螺桿壓縮機之噪音探討

雙螺桿壓縮機噪音為業界重視之問題,而雙螺桿壓縮機引起噪音成因,包含冷媒壓力波動效應馬達轉動雙螺桿轉子接觸效應機殼結構振動傳遞等因素。本文主要探討壓縮機內部之冷媒壓力波動效應,對雙螺桿壓縮機外部噪音之影響。
      本文首先針對雙螺桿壓縮機進行改裝,將壓力感測器埋入雙螺桿壓縮機中,接著量測壓縮機運轉過程中冷媒壓力波動,包括:雙螺桿轉子壓縮室以及轉子排氣端的內部腔室之冷媒壓力量測同時,在壓縮機外部安置麥克風感測器,量測壓縮機外部之噪音。分別對所量測之內部冷媒壓力外部噪音數據進行頻譜分析,以探討運轉過程中內部冷媒壓力波動對壓縮機外部噪音之影響。
 屏東科技大學機械工程系所  振動噪音實驗室
實驗室主持人:王栢村教授
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Noise and Vibration Characteristic Studies of Twin Screw Compressor

       In examining the noise and vibration problems for machineries such as the oil-injected twin screw compressor studied in this work, both the receiver test and path test can be conducted, respectively, for identifying sources and transmission path effects.  This work presents the primary investigation for noise and vibration evaluation on the oil-injected twin screw compressor operating in different loading capacity conditions by performing receiver tests. The 1/3 octave band frequency analysis is first shown to calibrate the major contributed bands for compressor noise as well as the overall A-weighted sound pressure level (SPL). The narrow band or linear frequency analysis is also adopted to characterize the relation between the emission noise and compressor shell vibration. The physical interpretation of spectral contents for both noise and vibration is shown. 
屏東科技大學機械工程系所  振動噪音實驗室
實驗室主持人:王栢村教授
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機械噪音測量和診斷定制程序:雙螺桿壓縮機之應用

       機械噪音問題,一直也都是業界想了解與解決的重點之一。因此協助廠商建立一套噪音量測診斷標準作業流程,提升研發人員噪音量測分析能力,協助產品品質控管之評估,是需要也是必需的環節。
       本文主軸為建立機械噪音量測程序與診斷分析流程,使研發與品管人員有效得知與評估噪音問題,並以雙螺桿壓縮機為例,首先闡述量測與診斷理念,再依品管與研發層次,透過1/3八音頻帶分析線性頻譜分析,定制不同目的之量測程序診斷流程,文中將透過雙螺桿壓縮機來進行實際應用,探討不同工作狀況下之噪音特性結構振動關聯性,並對雙螺桿壓縮機外殼進行實驗模態分析,探討高噪音貢獻度頻帶是否來自結構自然頻率共振效應
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實驗室主持人:王栢村教授
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雙螺旋壓縮機之聲功率與噪音值宣告

       凡是會動的機械必定會產生噪音,而在我們的生活環境中經常暴露於噪音底下,高分貝噪音會使人感到不舒適、煩噪甚至危害聽力造成永久性傷害,因而如何預防噪音所帶來的種種問題,就值得我們一同探究,已知聲音功率位準無法直接量測獲得,需透過量測聲音壓力聲音強度後計算而得,本文參考ISO/DIS 3746.2 國際標準訂定之聲音功率位準量測計算方式,建立雙螺旋壓縮機之噪音量測程序,也參考ISO/DIS 4871.2 國際標準,建立噪音值宣告方式
       本文主要依據ISO/DIS 3746.2ISO/DIS 4871.2國際標準,對單一雙螺旋壓縮機於一般典型工況下進行噪音檢測與評估,並建立雙螺旋式壓縮機聲音功率位準量測程序噪音值宣告。未來可依據求得的聲音功率位準來進行工廠或不同機型之噪音評估,而本文建立的量測程序亦可套用於其他機械噪音量測宣告
 屏東科技大學機械工程系所  振動噪音實驗室
實驗室主持人:王栢村教授
聯絡信箱:wangbt@mail.npust.edu.tw
聯絡電話:08-7703202 #7017 / 7036
實驗室網站:http://140.127.6.133/lab/

雙螺旋式壓縮機之噪音與振動關聯性分析

       本文研究方法對應不同機種雙螺旋壓縮機,探討振動噪音特性之關聯性,並探討不同操作工況下之之噪音與振動特性。由噪音計量測獲得壓縮機工況運轉下之1/3八音頻帶,與頻譜分析儀使用麥克風量測獲得噪音線性頻譜,以及使用加速度規對壓縮機量測振動線性頻譜,進而探討噪音與振動之關聯性
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結構音場預測之驗證與應用

       近年來合金複合材料的快速發展,以及球具使用者對揮桿舒適度擊球聲音悅耳度之要求日漸增高,但因球頭設計為複雜的過程,其球頭之幾何設計參數相當多,很難利用簡易的實驗歸納法試誤法配合球桿,設計改善球頭參數與造型。而利用結構的振動特性聲音頻譜間之關聯性分析,並將其應用在各種不同結構或高爾夫球頭設計上,以減少振動及改變聲音響應的實務分析上,進而使產品的品質提高,減少結構因共振產生破壞,更能對結構作變更設計預測其聲音響應,使產品聲音達到優化,所以有必要利用聲音模擬預測方法,來預測及改善高爾夫球具之擊球聲音
    本文主要利用電腦輔助工程分析(Computer Aided Engineering, CAE)及實驗模態分析(Experimental Modal Analysis, EMA),除了針對一完成模型驗證之平板結構,同時也對高爾夫球頭進行擊球之聲音量測,並結合CAE技術導入VL-ACOUSTICS聲音預測分析軟體,運用結構音場分析模組,進而得到理論預測之結構聲音響應,最後以實驗量測所得之聲音響應進行比對,以驗證評估理論之聲音預測方法之可靠度。
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特殊音效打擊樂器之開發與製作

        打擊樂器已經發展超過百年,甚至可上溯到古代世界各地。一些古老的打擊樂器能產生出來自古人智慧之特殊聲音效果。編磬是石頭做的中國傳統打擊樂器之一,古鈸也被稱為古董鈸是青銅製之圓盤狀結構。這兩種古老的打擊樂器分別發現都有潛在的能產生【簡諧倍頻音】,但較少科學化系統性的研究。【簡諧倍頻音】是指所產生的敲擊聲,其數個泛音頻率相對於基本頻率有接近整數比的效應,因而有飽滿柔軟和諧音效。由於此特殊的聲音效果,本計畫將分別開發具有【簡諧倍頻音】的兩種新型打擊樂器,分別是鐵磬古鈸
       本計畫將參考石磬古鈸之現有基本外形,並進行改良設計,發展出具特殊外型音效之打擊樂器,首先將透過最佳化設計方法找出符合各個音階之最適外型,並提出了專利的申請,並進行實際加工,也將透過聲音量測技術,針對完成設計製作特殊音效打擊樂器進行聲音品質評估,包含音準音色持續度以及各項主客觀指標。進而完成22個八度音之「具簡諧倍頻音打擊樂器」之設計與製作
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和弦鐵琴之設計製作與樂音品質主觀評價

       目前市面上的打擊樂器--鐵琴,其單一鐵琴片具有C音階基音頻率以及多個隨機散佈的泛音,因此敲擊單音之聲音較為單調且音色特性儉樸,故設計製作具有豐富泛音特性的打擊樂器是為創新性之嘗試;而聲音量測程式方面則進行打擊樂器的實際量測,並進行比較評估,希望針對打擊樂器製作出一樂音品質之主觀評價方法
       為使所設計之和弦音鐵琴片結構,符合目標之聲音頻率與打擊方式而進行改善設計與製作。將所開發之低成本自動化PC base聲音量測模組,對各種打擊樂器做現場(on-site)即時量測樂音頻率分析,藉以建立打擊樂音品質之主觀評價方法
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基於聲音品質之結構逆向設計應用於具簡諧與和弦音銅鑼組之開發

       銅鑼聲音特性較為單調音色較為儉樸,又可分為無調有調兩種,一般常見的銅鑼階為無調無固定音高;而有調銅鑼有固定音高之特性。銅鑼經敲擊後,其聲音是由基音頻率與多個隨機泛音組成,其基音泛音之間並無一定之比例關係,故一般銅鑼的聲音不具和諧性。將以打擊樂器為出發點延續至銅鑼結構設計,針對已充分了解「和諧結構」的設計方法與原則,發展出具簡諧倍頻和弦音之銅鑼結構。
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聲音模擬程式之發展與應用

       就過去的做法,在聲音的分析方面,僅以耳聽的方式來判定音階的高低與音色的好壞,然而面對現今科學技術的進步與創新,對於過去這樣的作法,似乎不符合經濟效益。
       本文目的旨在發展聲音頻譜分析程式,利用簡易的錄音設備,並配合各種不同的敲擊工具,針對鑼臍型銅鑼在敲擊後所發出的聲音加以錄製,再透過聲音頻譜分析程式,以求得其銅鑼之聲音頻譜變化。並發展具多頻率對數衰減正弦波之聲音模擬程式,將鑼臍型式銅鑼進行外觀幾何形狀之變更,經由多頻率具對數衰減正弦波之聲音模擬程式,以瞭解鑼臍型式銅鑼之幾何形狀聲音的影響。
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具和弦音與簡諧倍頻音鐵琴片之設計分析

       目前市面上的產品,就鐵琴片而言,其形狀所形成的結構振動模態特性,所得到的基音為其主音階泛音基音並沒有簡諧倍頻音與和弦音的特性,為獲得和弦和諧音的感受(consonance),設計出鐵琴片之幾何形狀結構,使得其基音泛音有特殊的比例關係,形成和弦音與簡諧倍頻音關係,則可使得鐵琴片能發出和弦聲音(chord sound)與和諧聲音(harmony sound)。
       本文以和諧音(harmony sound)為出發點對結構幾何進行外形設計,發展具和諧音結構設計理念,並建立基於兩種聲音特性需求的結構幾何形狀尺寸設計方法,包括:(1)具和弦音、(2)具簡諧倍頻音,使得所設計的結構本身之振動自然模態具有和諧性,本文以鐵琴為設計之標的物,設計製作出具有豐富泛音特性的打擊樂器。

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