巴士車內振動與噪音影響乘客之舒適性為重要研究課題，本文針對不同巴士車廂內噪音傳遞之現象進行
整合比較分析，探討包括不同車型之聲音評估、噪音源探討、車後段噪音改善策略探討以及综合比較分析等四大部分，並分析主要噪音之來源，建立 (1)接受者測試、
(2)噪音源測試、以及(3)噪音路徑測試等三種實驗規
劃。測試之巴士狀態分為行進、車輛靜止狀態兩種測試，檢測各種不同行駛狀況下之不同巴士車內噪音。噪音源測試在比較相同引擎轉速下，車輛在不同檔位(亦
即變速箱)及不同行駛狀況（亦即路面）下，探討車內噪音之影響。噪音路徑測試著重探討車內噪音與各部位噪音之頻譜關聯性。結果顯示，變速箱傳動系統在相同引擎轉速下，入檔對 B-03車車後段噪音有 3-4dBA 之
影響，另外，三部車的車後段噪音、都是隨著引擎轉速
上升而增加，表示引擎為主要噪音來源。本文建立巴士車廂內各部位之振動與噪音傳輸路徑實驗規劃，可瞭解
其傳遞效果之差異，有助於現況評估以及作為未來振動與噪音改善之參考依據。
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屏東科技大學機械工程系所 振動噪音實驗室
實驗室主持人：王栢村教授
聯絡電話：08-7703202 #7017 / 7036
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