雨刷振動品質分級之客觀評價系統開發與應用(MOST 103-2622-E-020-006 -CC3)

       建立雨刷振動品質之檢測目前採主觀評價方式，係以目測法做分級判斷，難免有人為判斷之差異而有失客觀。本計畫旨在發展雙搖臂測試系統之雨刷振動品質客觀評價方法，包括建立量化之品質指標，並據以訂定雨刷振動品質分級之檢驗規範，進而發展自動化量測與客觀評價檢測系統之套裝模組。

       主要針對雨刷主觀評價與客觀評價指標之連結進行檢測與驗證，驗證的目的是確認雨刷之客觀評價能有效的對應主觀評價，藉以辨別雨刷評價分級的可行性，發展雨刷品質測試客觀評價即時監測程式模組，供品管人員進行雨刷品質檢測與研究，可立即得到實驗量測之結果，以減少產品之生產時間，提升工作效率。

屏東科技大學機械工程系所  振動噪音實驗室
實驗室主持人：王栢村教授
聯絡信箱：wangbt@mail.npust.edu.tw
聯絡電話：08-7703202 #7017 / 7036
實驗室網站：http://140.127.6.133/lab/

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複合型雨刷結構之模型驗證與接觸力分析

       雨刷是交通工具上不可或缺的零件之一，市面上的雨刷可分為傳統型、複合型及無骨型(軟骨型)，主要用於清除擋風玻璃上的雜質及雨水。本文主要針對複合型雨刷，分別運用有限元素分析(FEA)與實驗模態分析(EMA)，進行複合型雨刷的模型驗證。首先說明模型驗證理念及流程，旨在驗證等效於雨刷實體結構的有限元素模型，將理論模態分析(TMA)與實驗模態分析(EMA)所求得的結構模態參數，進行比對，包含自然頻率及模態振型，確認雨刷的理論有限元素模型之可靠性。再以此分析模型進行響應預測，取得雨刷膠條底部之反作用力曲線圖，即可得到接觸力曲線，可依照接觸力分佈曲線特性，作為後續雨刷結構設計變更之參考。未來可應用此驗證的分析模型進行雨刷的結構設計變更，如雨刷造型設計、結構應力與變形分析、以及降低雨刷作動時產生的振動行為。

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傳統型雨刷結構之模型驗證

       汽車上普遍使用的雨刷，作用是為了清除附著在汽車擋風玻璃上的雨水及雜質，以確保駕駛的行車安全，一般雨刷作動下產生振動噪音問題，可能為長時間使用下與雨刷本身結構及膠條材質有相關聯性。

       本文主要目的是透過雨刷的模型驗證，利用實驗模態分析與理論模態分析可以得到雨刷的自然頻率、模態振型及阻尼比(實驗取得)，並與理論模態分析做比較驗證，確認分析模型的等效性，若模型驗證比對吻合後，未來進行雨刷的幾何結構設計變更，對產品設計有很大的應用。

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運轉下迴轉式壓縮機之噪音特性與各部位振動關聯性探討

       現今人們對於生活品質的要求越來越高，因此產品要因應人們的需求，現在的業界對於產品的性能、品質、可靠度中的品質越來越受重視。迴轉式壓縮機與冷氣機系統組裝匹配之噪音振動問題，一直也都是業界想了解與解決的重點之一。因此協助廠商建立一套冷氣機系統振動噪音量測診斷流程與改善作業程序，找出冷氣機系統結構所產生的振動噪音來源，有助於廠商之研發人員能有改善與設計之參考。

       本文主要探討定頻迴轉式壓縮機在有/無冷媒工況振動與噪音的差異。首先對壓縮機在有冷媒運轉下各位置的噪音特性探討，在與壓縮機各部位的振動作關聯性分析找出高振動噪音貢獻度的頻率範圍後，再利用Receiver Test(R-Test)得出較高貢獻度的中心頻帶所對應的可能結構自然頻率在與Path Test(P-Test)的實驗模態分析EMA與操作模態分析OMA結果作比對，近而找出迴轉式壓縮機的噪音來源。

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不同橡膠墊之剛性與阻尼係數測定及變更設計分析

       現今冷氣機不僅在自家使用，在百貨商場也越來越常見，冷氣機卻會產生出使人身心不舒適的噪音，這個噪音的核心就是壓縮機，為了防止這種惱人的噪音，必須利用隔振效果來減少壓縮機對空氣壓力進行振動而發出噪音，而橡膠墊的設計就是隔振的方法之一。

       將橡膠墊安裝於壓縮機腳架進行振動量測的主觀與客觀判斷，經不斷重複設計，來達到理想的隔振效果，其時間、人力以及費用花費皆相當可觀，透過等效於結構之有限元素模型，進行虛擬測試，了解橡膠墊幾何設計與剛性之關聯性，以分析模型進行設計變更與響應預測，來達到理想的設計目標，不僅可有效的縮短研發時程，也減少不必要的實作花費。

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