九個自由度全聯結車動態模型之有限元素分析

      車輛行駛在不平坦的路面時，因輪胎接觸不同的路面造成輪胎到避震器以及車身本體，皆受到程度不等的振動，此一振動會直接造成駕駛的不舒適感或車體元件之疲勞等問題。

      本文即以有限元素分析軟體ANSYS，分析一具有九個自由度的全聯結車動態模型之模態分析及簡諧響應分析，模態分析可以獲得自然頻率及模態振型，簡諧響應分析可以獲得當前、後輪分別承受單位位移的簡諧作用後之簡諧響應函數。